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2007年2月13日 (火)

MGF初のちょいカスタム

先週の金曜日に「部品入ってるよ!」といつもの車屋さんから連絡があり、ミニと2台で車屋さんに行きそのままMGFをほりこんでミニで出かけました。今まで私のMGFはカスタムどころか殆ど修理がメインで水周り&オイル周り・・・いっぱいいじりましたが、初めてのCustom化!って言う程たいそうな話ではないけど、少しだけ足回りをさわりました。

Avo 今回の変更点はショックをモンロー(純正)からAVOダンパー(写真上)に変更しました。右リアがかなりへたっていたので、左コーナーの恐ろしい事!特に左高速コーナーは、生きた心地しませんでした。MGFは普通でもフロントのセッティングがトーアウトな為、低速コーナーでは旋回性もよく思った方向に頭を向けてくれるんですが、それが右リアのショックがへたってくると、左コーナーではより顕著にオーバーステアになってしまうようです。って言うかフラフラになってしまいます。怖いよ~~っ!

そこで今回のショック変更となったわけですが、乗り心地は20段階調節できるタイプなので、とりあえず柔らかい方から5段位回した位置で乗る事にしました。想像以上にショックを変えるだけで車の挙動が変わるもんですね!もともとボディー剛性の低い車なのですが(ふにゃふにゃ)それがなんか別の車のように腰かしっかりした感じが伝わってきます。まだ殆ど走ってPhoto_2 いませんが、ちょっとした交差点や旋回路(ループ橋)等ではしっかりとグリップ感もあり安心して乗れるようになりました。柔らかい方から5段目でも結構硬いですよ!AVOを同じくMGFで使っている人に言わせると中間より硬くすると硬すぎて乗りにくい・・・との事です。

私は別に走り屋さんではなくただのおじさんです。又今度北陸の方に美味しい甘海老を食べに行こうと思っているので、安心感のある足回りは必需品です。昔みわきち号だけだった頃はミニで北陸や信州も旅行していましたが、やっぱり長距離乗るとミニちゃんは疲れるんですよね・・・それでもミニちゃんにはなんとビルシュタインダンパー(写真下)を組んでいるんですね~!ミニはサスペンションがバネではなくてラバーコーンつまりゴムの塊なんです。だから特にショックはいいのを入れたほうが楽かな?ってな具合にビルにしました。ビルシュタインの特性はどちらかと言うと押し上げる力(伸びようとする力)が強いのでミニのようにすぐ頭が下がってしまう車には都合がいいのです。MGFもサスペンションがハイドロガスなのでこれまたすぐに下がってきちゃいます、だからビルシュタインを組みたかったのですが・・・高い・・・だからAVOです(笑)

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WOW!!!なんだこりゃ!金髪美女が1台の車(DURANGO?)に吸い寄せられるように向かった先には、ネオンが3つ組み込まれてあって七色に光るホイールが!!はっはっはっはー。ただ光るだけのホイールだと思うなよ!このネオンホイールは走ることにより、その存在意義を示すのだ!ちょっと見て!走行中のこのホイール!むっちゃ目に突き刺さるくらい目立つんですけど!!「HEY BABY CALL ME」って光ってたり、後輪はエイリアンがっ!つまりだな�... [続きを読む]

受信: 2007年2月15日 (木) 17時55分

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